便携式自行车公司Brompton去年的利润骤降99%，这家奇特的自行车制造商警告说，该行业正处于 “悲惨的境地”。2024年，这家自行车制造商收入下降700万英镑，税前利润几乎荡然无存，从 2023 年的 1095 万英镑下降到去年的4602英镑。欧洲大陆对收入下降的感受最为强烈。Brompton 自行车公司首席执行官威尔-巴特勒-亚当斯说，在新冠疫情大流行期间需求激增之后，由于需求意外下滑，该集团的自行车销量低于预期。据《卫报》（The Guardian）报道，巴特勒-亚当斯说：“行业仍处于动荡之中，今年不会好转。情况虽不会像 2024 年那么糟糕，但库存仍然过剩。”Brompton今年的利润相当于其最昂贵的T Line车型的价格。多年来，该集团凭借其价格昂贵的折叠自行车成为了一个不太可能成功的故事，最便宜的折叠自行车也需要花费1000英镑。该集团的自行车设计独特，顾客可以折叠后穿梭于各大城市的公共交通网络，因此受到了城市通勤者的欢迎。2022年末，该公司庆祝生产了第100万辆自行车，2019年一年内的销售量达到了里程碑式的5万辆。2018年，Brompton的发明者安德鲁-里奇在接受《每日电讯报》（The Telegraph）采访时说，他一直在无意识地积攒 Brompton 财务成功带来的红利。果博“从某种程度上说，我已经攒下了钱，应该在没有过度不适的情况下进入坟墓，”里奇当时说。

　　然而，2024年Brompton利润的急剧下降虽然引人注目，却并不令人过于惊讶。2024年，多家自行车公司的利润都出现了下滑，原因是自行车运动的减少。在新冠疫情大流行期间，需求量猛增，但随着需求模式恢复正常，增长似乎有所减弱。Halfords 将去年利润下降 25% 的原因归咎于自行车运动的衰退，并描述了在这个极具挑战性的行业中的挣扎。与此同时，埃文斯自行车公司（Evans Cycles）去年8月以自行车行业的供应链问题为由，公布了2280万英镑的亏损。

　　去年2月，Brompton的巴特勒-亚当斯在接受《自行车周刊》（Cycling Weekly ）采访时表示，果博由于行业不景气，该集团已暂停了一些项目。该集团已经推迟了迁往肯特郡一个更大生产设施的计划，并暂缓向股东分红。“业务就是要灵活。这就是要对地平线上发生的事情做出反应，并且要小心谨慎，关心你的供应商和员工。你不能把头埋在沙子里，不管不顾地继续前进，”巴特勒-亚当斯说。巴特勒-亚当斯还警告说，Brompton正面临着山寨竞争对手以更低价格提供同类设计的压力，这在欧洲制造业中已是司空见惯。他在2023年初对《每日电讯报》说：“每当你进行创新时，你就会冒风险，你就会出错，然后当你终于把它推向市场的那一刻，所有的创新、所有的风险，都会有人来告诉你‘哦，果博谢谢你告诉我怎么做，我照搬就行’”。（财富中文网）